Wolfbox G900 4Kミラードライブレコーダーレビュー

残念なことに、フェンダーベンダーは双方の間で激しい議論に発展する可能性があり、何が起こったのかを判断するのは保険会社と法執行官に委ねられています。 WOLFBOX G900 4K+2.5K タッチ スクリーン駐車監視ダッシュカム スマート ミラーを取り付けると、あなたの前方と後方の両方を記録し、運転中の優れた景色だけでなく、法廷に行く必要がある場合の証拠も提供します。 。ドライブ映像を記録するために必要な機能が正確に機能することを確認するために、ドライブレコーダーをテストドライブに持ち出しました。

これはスポンサー記事であり、WOLFBOX によって作成されました。実際の内容と意見は、投稿にスポンサーが付いている場合でも、編集上の独立性を維持する著者の唯一の見解です。

開梱する

WOLFBOX G900 4K+2.5K タッチ スクリーン駐車監視ダッシュカム スマート ミラーを箱から出してテストすることに興奮しました。機器は小さな箱に入っており、すべてが丁寧に梱包されています。これにより、開梱が簡単になり、各アイテムを問題なく取り出すことができました。

WOLFBOX G900 には次のコンポーネントが含まれています。

• 1x 4K 12 インチミラーダッシュカム
• 1x 11.5 フィート電源
• 1x 2.5K リアカメラ
• 1x 20 フィートリアカメラケーブル
• 1× GPSモジュール
• 1× 64GB microSDカード

フロントカメラはドライブレコーダースクリーンミラーにあらかじめ取り付けられており、microSDカードはミラーにあらかじめ取り付けられています。鏡は比較的重いですが耐久性があります。リアカメラは小型なので、車の輪郭によりスペースが限られている場合でも、車の後部に簡単に取り付けることができます。

さらに、キットには取り付けに必要な部品が含まれています。

• フロントダッシュカムミラーを取り付けるためのゴムコンポーネント4個
• 1x 簡単こじ開けツール
• 1x リアカメラブラケット
• ワイヤーを配線または保持するための 4x ケーブル クランプ
• 1x クリーニングクロス
• 1x ユーザーマニュアル

インストールとインストール設定

WOLFBOX G900 4K タッチ スクリーン ダッシュ カムの箱を開けたら、2020 Chevrolet Equinox にすべてを取り付けてセットアップする時が来ました。

複雑なインストール

スクリーンとフロントカメラの取り付けは簡​​単です。このデバイスは、ドライブレコーダーの上部と下部にあるフックにスナップする 2 本のゴム製ストラップを使用して、既存のバックミラーに取り付けます。これにより、ほぼすべての車両のあらゆるサイズのミラーにシステムを調整できるようになります。

取り付け後は、フロントカメラを任意の方向に調整できます。カメラが車両の前に最適に配置されるまで、手を使ってカメラを移動します。次に、付属の電源コードと補助電源コンセント用のアダプターを使用してドライブレコーダーを接続します。必要に応じて、フロントカメラだけでドライブレコーダーを使用することもできます。これは個人的にはありがたいです。

リアカメラには 20 フィートのワイヤーキットが含まれており、どんな車両の後部にも簡単に到達できます。カメラは車両後部のテールライトとナンバー プレートの近くに取り付けられ、必要に応じて追加の取り付けコンポーネントが付属しています。

ただし、リアカメラの取り付けは、特に特定の車両モデルの場合、フロントカメラよりもはるかに複雑です。

フロントミラーから後部までケーブルを配線できるように、最初に車内のトリムを取り外して、ケーブルを車の後部まで配線する必要があります。 Wolfbox にはこれを行うためのツールが含まれていますが、私の車では使用するのが難しく、使用後に残る「ダメージ」には満足していませんでした。

次に、Wolfbox は「テールゲートトリムを取り外し」、「車の外側からトランクまでケーブルを配線する」ことをお勧めします。これにより、私の SUV には複数の問題が生じました。私の車のトランク内部はすべて、単一の硬いプラスチック片です。トリムに沿ってケーブルを配線する方法はなく、ケーブルを車の外側に出す簡単な方法もありません。

次に、Wolfbox はナンバー プレートの上にコンポーネントを取り出してインストールするように求めますが、これも私にとって問題になります。なぜなら、トランクを開けるボタンはナンバー プレートの真上にあり、どうやっても取り外しできないからです。

遭遇した問題を解決するために何時間も努力した結果、テールライトからケーブルを配線し、付属の取り付け材料を使用してテールゲート ボタンのすぐ横に取り付けることにしました。 Wolfbox の Web サイトには、さまざまなタイプの車両向けのソリューションを提供する情報が見つかりませんでした。

取り付けは難しいものの、特に現在リアカメラを搭載していない車両を所有している場合、最終的な結果は作業する価値があります。

多数の設定によるフルコントロール

WOLFBOX G900 ダッシュカムの主な利点の 1 つは、多数のコントロールが含まれていることです。タッチスクリーンのおかげで、設定に簡単に切り替えて、以下を調整できます。

• ドライブレコーダーの解像度
• 録音スプリットタイム
• 録音
• Gセンサー感度
• ちらつき
• スクリーンセーバーモード
• クリック音
• 音量
• 画面の明るさ
• ディスプレイモード
• 後方映像調整

確立した設定は、ドライブレコーダーの電源をオフにして再度オンにしても、そのまま残ります。また、いつでも調整できます。

パフォーマンス

すべての接続が完了したら、すぐに電源コードをドライブレコーダーミラーに差し込み、デバイスの電源をオンにする必要があります。電源ボタンはミラーの下部中央にあり、いつでもオン/オフできます。

電源がオフの場合、ミラーは通常のバックミラーとして機能します。ただし、他の同種のミラーとは異なり、G900 にはアンチグレア フィルムが含まれていないため、競合製品よりも鮮明です。オンにすると、カメラを使用してすべてを見ることができます。

ドライブレコーダーの取り付け説明書では、電源とリアカメラのワイヤーをトリムに押し込むことを推奨しています。 WOLFBOX の Web サイトにあるビデオでは、電源ケーブルを車の助手席側に配線し、リアカメラの配線を運転席側の上部に沿って配線している様子も確認できます。ただし、電源が左側、背面カメラ ポートが右側にあり、電源コードの端が斜めになっているため、これを行うと配線が交差するという小さな問題が発生します。

これは少しイライラするし、疑わしいデザインの選択だと思いました。代替案としては、運転席側に電源を通す方法がありますが、そうすると運転時に電源コードが足の下に来ることになり、コードの上にマットを敷いても理想的とは言えません。

WOLFBOX G900 は両方のカメラからのビューを表示するため、前方と後方の両方を簡単に確認できます。ディスプレイは信じられないほど素晴らしく、両方のカメラから非常に鮮明なビューを提供します。 170 度の視野があるため、特に車が追い越すときに死角になる危険はありません。また、私の近所では路上駐車する人が多く、縦列駐車しなければならないので、これは役に立ちました。

ドライブレコーダーミラーをオンにすると、両方のカメラからの映像が録画され、付属の microSD カードにファイルが保存されます。各カメラ (フロントとリア) は個別のファイルとして保存され、ドライブレコーダーのミラーで直接確認したり、コンピューターにダウンロードしたりできます。これは、事故やビデオ証拠が必要な状況で特に役立ちます。

カメラは、昼光、夜間、雨天、太陽光など、あらゆる環境で動作します。背面カメラは夜間は日中ほど性能が良くありませんが、それでもすべてが表示されます。フロントカメラはヘッドライトのおかげで夜間でも優れています。

雨の中でドライブレコーダーをテストする機会はありませんでしたが、できればよかったと思います。

まとめ

全体として、WOLFBOX G900 4K タッチ スクリーン駐車監視ダッシュカム スマート ミラーは、デュアル ダッシュ カメラと車両の前後の完全なビューを求める人にとって優れたオプションです。どのような設定でも優れたパフォーマンスを発揮し、さまざまな優れた設定と機能が含まれており、インストールも非常に簡単です。

WOLFBOX G900 は、WOLFBOX から直接 $249.99 で購入できます。