Análise da câmera Dash Viofo A229 Pro

Dashcams oferecem muito valor agregado para os motoristas. Eles registram acontecimentos na estrada que podem ser esquecidos no calor do momento. Eles podem fornecer provas em caso de acidente, o que pode reduzir seus prêmios de seguro, e proporcionar segurança e tranquilidade, especialmente se puderem permanecer ativos mesmo quando o carro estiver desligado. A nova Viofo A229 Pro é uma dessas câmeras de painel e oferece uma visão muito clara de qualquer situação que se desenvolva em suas viagens de carro.

Este é um artigo patrocinado e foi viabilizado pela Viofo. Os conteúdos e opiniões reais são de responsabilidade exclusiva do autor, que mantém a independência editorial mesmo quando uma postagem é patrocinada.

Olhos na estrada

A nova Viofo A229 Pro Dashcam é uma fabulosa nova dashcam topo de linha. Esta análise cobre a versão de três canais, o que significa que possui três câmeras: uma câmera frontal e câmeras traseiras e internas opcionais.

O kit é composto pela câmera principal contida no para-brisa e duas câmeras subsidiárias: uma para o retrovisor e outra para o interior do carro. A câmera frontal principal é uma câmera Full 4K com sensor Sony STARVIS 2 IMX678 com resolução de 3840 x 2160 a 30fps, a traseira é um sensor STARVIS 2 IMX675 Quad HD ou 2560 x 1440 a 30fps (às vezes chamado de 2K), e a a câmera interna é uma Sony STARVIS IMX307 Full HD ou 1920 x 1080 a 30fps. A câmera interna também possui lâmpadas infravermelhas integradas para visão noturna, permitindo obter imagens mesmo quando está escuro.

Também estão incluídos no kit de análise o botão remoto Bluetooth opcional e o kit de fiação de hardware. Isso fornece energia ao sistema de câmeras diretamente do sistema elétrico interno do carro. Você mesmo pode conectar isso, mas eu não recomendaria instalá-lo sozinho, pois isso interfere no sistema elétrico do carro, o que pode ser muito perigoso. A menos que você tenha experiência com sistemas elétricos (o que eu não tenho), é aconselhável deixar isso para os profissionais.

Ao longo das três câmeras, você também possui cabeamento. Incluído nesta versão está:

• cabo de dados
• adaptador de carregador de carro (que alimenta as câmeras a partir da tomada de acessórios)
• cabo da câmera traseira
• cabo da câmera interna
• ferramenta de remoção de acabamento
• adesivos adesivos e estáticos para montagem das unidades no carro

Também está incluído algo que os motoristas das partes mais ensolaradas do mundo acharão útil: um filtro de densidade neutra que funciona como óculos de sol para a câmera frontal, reduzindo o brilho.

Instalando o conjunto de câmeras

Configurar uma câmera de painel pode ser um pouco complicado. Primeiramente, utilize os adesivos para posicionar as câmeras dentro do carro. Limpe previamente a superfície da janela para remover toda a sujeira e graxa da tela, pois ela deve estar limpa para ajudar na aderência.

A câmera na janela frontal é sempre a mais difícil, pois pode ser bastante difícil alcançar o topo da janela frontal. Depois de colocá-lo lá em cima, é muito difícil posicioná-lo corretamente. Se você é um alisador de imagens fanático como eu, isso pode ser um pouco enlouquecedor.

Felizmente, você provavelmente não vai colar os adesivos 3M extremamente aderentes diretamente no para-brisa. Você colará os adesivos estáticos transparentes primeiro e, em seguida, posicionará o adesivo aderente 3M em cima deles. Isso lhe dá um pouco de margem de manobra para reposicionamento. Certifique-se de cortar um pouco os adesivos estáticos. É bom que haja peças sobressalentes.

Em seguida você tem que fazer a fiação. Há uma ferramenta incluída para ajudá-lo a inserir os fios no acabamento do carro, tornando toda a instalação discreta e, mais direto, segura.

Depois de conectar os cabos para alimentá-lo a partir do adaptador acessório (também conhecido como isqueiro), insira um cartão TF/SD na câmera frontal e pronto. Claro, se você tiver o kit de fiação de hardware, poderá pular esta etapa e suas câmeras estarão sempre prontas para a ação. Esteja ciente de que a instalação da fiação do hardware precisará ser feita por um profissional.

A única configuração restante é conectar o Wi-Fi da câmera ao telefone para conectar e revisar/salvar vídeos da câmera sem fio. Obviamente, o monitor da câmera elimina a necessidade disso, então eu chamaria isso de etapa opcional. Além disso, você pode adicioná-lo posteriormente. No entanto, ter uma conexão Wi-Fi significa que você pode baixar clipes sem remover o cartão da câmera. Isso envolve o uso de uma ferramenta, pois não consegui inseri-la ou removê-la facilmente com a unha.

Dashcam em uso

O VIOFO A229 PRO Dashcam é inicializado e começa a capturar vídeo assim que você liga o carro. As gravações continuam até que o cartão esteja cheio. Quando estiver cheio, ele começará a substituí-los. A saída de todas as três câmeras é salva em paralelo no cartão e em segmentos de um minuto. A razão para isso é em parte pela segurança. Se um vídeo for corrompido, você não corromperá a hora anterior, apenas o último minuto.

Depois que a câmera é instalada, ela fica totalmente livre de problemas. Existem muitos botões na parte frontal da unidade, mas, honestamente, talvez você nunca precise deles. No entanto, é uma boa ideia saber o que todos eles são. Resumindo, há um botão de menu, ligar e desligar, um grande botão triangular de “proteção de vídeo de emergência” (que evita que a captura atual seja substituída), ligar e desligar o microfone e ligar e desligar o Wi-Fi. Consulte o manual para saber mais sobre eles. Pessoalmente, desligo o microfone interno para evitar que minhas conversas fúteis/linguagem áspera sejam gravadas para a posteridade.

A instalação do kit de fiação de hardware opcional significa que o sistema tem energia “sempre ligada” para que você possa, em emergências, registrar automaticamente o interior e o exterior do carro, mesmo quando o carro estiver desligado. O modo de estacionamento, que inicia a gravação quando algo se move ou os sensores de movimento registram uma colisão, só está disponível quando a unidade é alimentada pelo kit de fiação de hardware.

A câmera principal, o cérebro do sistema, é facilmente removível por meio de um suporte deslizante, por segurança e para descarregar a filmagem no seu computador.

Como tudo isso se soma?

A VIOFO A229 Pro é uma excelente câmera de painel top de linha, e a inclusão do monitor no corpo da câmera principal é uma vantagem. Embora você possa conectar a câmera ao seu smartphone via conexão sem fio, ter um monitor na câmera real torna tudo muito mais fácil. Configurar a câmera inicialmente com um monitor é muito fácil, pois você pode ver o que a câmera vê. Normalmente, esse é um processo incrivelmente complicado, indo e voltando com o Wi-Fi e o telefone.

Há um pequeno problema em ter o monitor na parte traseira da unidade. É muito maior. Na maioria dos casos, as unidades são pequenas e, sem monitor na parte traseira, podem ser escondidas atrás do espelho retrovisor. Como você precisa de acesso à parte traseira da unidade, ela deve ficar ligeiramente voltada para um lado ou para o outro, o que apresenta alguns problemas. Se estiver do lado do motorista, a tela pode fornecer uma pequena distração. Isso atrapalha. A melhor opção é deslizá-lo ligeiramente para o lado do passageiro. É menos distração e oferece mais espaço, pois o espelho é inclinado em direção ao motorista.

O posicionamento da câmera interna é semelhante. É melhor para as linhas de visão se você colocá-lo no canto do lado do passageiro, e não no lado do motorista. Para começar, o motorista também pode ter sua unidade GPS instalada na lateral do carro, e é uma boa ideia espalhar essas coisas.

Nota: nos países que dirigem pela direita, a unidade principal ficará no centro, e a câmera interna à direita do lado do passageiro, então é onde fica a porta da câmera interna, à direita. Isso significa que em um carro no Reino Unido (onde estou), você precisa dobrar o cabo ao redor da unidade para chegar à câmera interna.

A alta resolução é um bom argumento de venda do ponto de vista dos clientes sensíveis às especificações técnicas, mas há um lado mais sério nisso. Dashcams não são câmeras recreativas – são câmeras de segurança e equipamentos de segurança. Imagens de alta resolução permitem que você leia as placas dos carros com mais clareza, o que na situação de um acidente de trânsito (ou RTA, como as chamamos aqui no Reino Unido) pode fazer toda a diferença. Ser capaz de reconhecer a imagem de uma pessoa que tenta impulsionar seu carro também é importante.

A qualidade da imagem é excelente, pelo menos quando a iluminação é perfeita. Veja, por exemplo, este zoom em resolução total da cerca viva na minha garagem:

Belos detalhes, mesmo com pouca luz.

Inicialmente, houve alguns pequenos problemas com a qualidade do vídeo em movimento durante o teste (as imagens em movimento estavam um pouco borradas), mas a Viofo lançou uma atualização de firmware oportuna que parece ter resolvido o problema. Foi um pequeno problema, na melhor das hipóteses, então, bravo para eles resolverem o problema rapidamente.

Além disso, no final das contas, esta é uma câmera de painel e não uma DSLR, e embora a qualidade da imagem seja importante, ninguém além de malucos como eu vai ampliar os vídeos até o pixel. O mais importante é capturar eventos e isso é feito lindamente.

Disponibilidade

O kit VIOFO A229 PRO é uma excelente câmera de painel de última geração e eu o recomendo fortemente. É completo e tem todas as vantagens que você esperaria de uma câmera deste nível. Você pode obtê-lo nas versões 2CH e 3CH.

A VIOFO A229 Pro 3CH Dashcam tem um preço de varejo de US$ 389,99, mas atualmente tem um desconto de 23% e você pode aproveitar desconto de 5% a mais com o código MTE229PRO. A VIOFO A229 Pro 2CH Dashcam tem um preço de varejo de US$ 359,99, mas atualmente tem um desconto de 22% e também pode obter 5% de desconto com o mesmo código. Na minha opinião, para uma câmera de painel de última geração como a A220 Pro, esse é um preço totalmente aceitável.