Recenzja kamery samochodowej Viofo A229 Pro

Kamery samochodowe zapewniają kierowcom dużą wartość dodaną. Rejestrują wydarzenia na drodze, o których w ferworze chwili można zapomnieć. Mogą stanowić dowód w razie wypadku, co może obniżyć składki ubezpieczeniowe oraz zapewnić bezpieczeństwo i spokój ducha, zwłaszcza jeśli mogą pozostać aktywne nawet wtedy, gdy samochód jest wyłączony. Nowa kamera Viofo A229 Pro to jedna z takich kamer samochodowych, która zapewnia bardzo wyraźny obraz każdej sytuacji, która ma miejsce podczas podróży samochodem.

To jest artykuł sponsorowany i powstał dzięki Viofo. Rzeczywista treść i opinie są wyłącznie poglądami autora, który zachowuje niezależność redakcyjną nawet wtedy, gdy post jest sponsorowany.

Oczy na drodze

Nowa kamera samochodowa Viofo A229 Pro to fantastyczna, najwyższej klasy kamera samochodowa. Ta recenzja dotyczy wersji trzykanałowej, co oznacza, że ​​posiada trzy aparaty: przedni oraz opcjonalne tylne i wewnętrzne.

Zestaw składa się z kamery głównej znajdującej się w szybie przedniej oraz dwóch kamer pomocniczych: jednej do widoku wstecznego i jednej do wnętrza samochodu. Główny aparat skierowany do przodu to kamera Sony STARVIS 2 IMX678 z czujnikiem Full 4K i rozdzielczością 3840 x 2160 przy 30 kl./s, tył to czujnik STARVIS 2 IMX675 Quad HD lub 2560 x 1440 przy 30 kl./s (czasami nazywany 2K), a Kamera wewnętrzna to Sony STARVIS IMX307 Full HD lub 1920 x 1080 przy 30 klatkach na sekundę. Wewnętrzna kamera ma również wbudowane lampy na podczerwień do widzenia w nocy, dzięki czemu możesz robić zdjęcia nawet w ciemności.

W zestawie testowym znajduje się również opcjonalny przycisk zdalny Bluetooth i zestaw okablowania sprzętowego. Dzięki temu system kamer jest zasilany bezpośrednio z wewnętrznej instalacji elektrycznej samochodu. Możesz to podłączyć samodzielnie, ale nie polecam samodzielnego montażu, ponieważ ma to związek z instalacją elektryczną samochodu, co może być bardzo niebezpieczne. Jeśli nie masz doświadczenia z układami elektrycznymi (którego ja nie mam), zaleca się pozostawienie tego profesjonalistom.

Oprócz trzech kamer dostępne jest również okablowanie. W tej wersji zawarte jest:

• kabel do transmisji danych
• adapter do ładowarki samochodowej (zasilający kamery z gniazda akcesoriów)
• kabel kamery tylnej
• kabel kamery wewnętrznej
• narzędzie do usuwania wykończenia
• naklejki samoprzylepne i statyczne umożliwiające montaż urządzeń w samochodzie

W zestawie znajduje się również coś, co przyda się kierowcom z bardziej słonecznych części świata: filtr o neutralnej gęstości, który działa jak okulary przeciwsłoneczne dla przedniego aparatu, redukując odblaski.

Instalowanie zestawu kamery

Konfiguracja kamery samochodowej może być pewnym wyzwaniem. Najpierw użyj naklejek samoprzylepnych, aby umieścić kamery wewnątrz samochodu. Wcześniej wyczyść powierzchnię okna, aby usunąć brud i tłuszcz z szyby, ponieważ musi ona być czysta, aby poprawić przyczepność.

Kamera na przedniej szybie jest zawsze najtrudniejsza, ponieważ dotarcie do górnej części przedniej szyby może być dość trudne. Kiedy już go tam umieścisz, bardzo trudno jest ustawić go prosto. Jeśli tak jak ja jesteś fanatykiem prostowania zdjęć, może to być trochę szalone.

Na szczęście prawdopodobnie nie będziesz przyklejał masywnych, przyczepnych naklejek 3M bezpośrednio na przednią szybę. Najpierw przykleisz przezroczyste, statyczne naklejki, a następnie umieścisz na nich przyczepną naklejkę 3M. Daje to niewielką swobodę w zakresie zmiany położenia. Pamiętaj, aby nieco odciąć statyczne naklejki. Dobrze, że są zapasy.

Następnie musisz wykonać okablowanie. W zestawie znajduje się narzędzie, które pomoże Ci wsunąć przewody w tapicerkę samochodu, dzięki czemu cała instalacja będzie dyskretna, a co więcej, bezpieczna.

Po podłączeniu kabli w celu zasilania za pomocą adaptera akcesoriów (tzw. zapalniczki), włóż kartę TF/SD do przedniego aparatu i gotowe. Oczywiście, jeśli posiadasz zestaw okablowania sprzętowego, możesz pominąć ten krok, a Twoje kamery będą zawsze gotowe do działania. Należy pamiętać, że instalacja okablowania sprzętowego powinna zostać wykonana przez profesjonalistę.

Jedynym pozostałym elementem konfiguracji jest połączenie Wi-Fi w aparacie z telefonem, aby bezprzewodowo łączyć się i przeglądać/zapisywać filmy z aparatu. Oczywiście monitor w aparacie eliminuje taką potrzebę, dlatego nazwałbym to krokiem opcjonalnym. Poza tym możesz dodać go później. Jednak połączenie Wi-Fi oznacza, że ​​możesz pobierać nagrania bez wyjmowania karty z aparatu. Wiąże się to z użyciem narzędzia, ponieważ nie można go łatwo włożyć ani wyjąć paznokciem.

Kamera samochodowa w użyciu

Kamera samochodowa VIOFO A229 PRO uruchamia się i rozpoczyna przechwytywanie wideo zaraz po uruchomieniu samochodu. Nagrania są kontynuowane aż do zapełnienia karty. Gdy się zapełni, zacznie je nadpisywać. Sygnał wyjściowy ze wszystkich trzech kamer zapisywany jest równolegle na karcie i w jednominutowych segmentach. Powodem tego jest częściowo bezpieczeństwo. Jeśli wideo zostanie uszkodzone, nie uszkodzisz poprzedniej godziny, tylko ostatnią minutę.

Po zainstalowaniu kamery jest ona całkowicie bezproblemowa. Z przodu urządzenia znajduje się wiele przycisków, ale szczerze mówiąc, możesz ich nigdy nie potrzebować. Jednak dobrze jest wiedzieć, czym one wszystkie są. Krótko mówiąc, jest tam przycisk menu, włączanie i wyłączanie zasilania, duży trójkątny przycisk „awaryjnej ochrony wideo” (który zapobiega nadpisaniu bieżącego przechwytywania), włączanie i wyłączanie mikrofonu oraz włączanie i wyłączanie Wi-Fi. Aby dowiedzieć się więcej na ich temat, zapoznaj się z instrukcją. Osobiście wyłączam mikrofon wewnętrzny, aby zapobiec nagrywaniu moich głupich rozmów/wulgarnego języka dla potomności.

Zamontowanie opcjonalnego zestawu okablowania oznacza, że ​​system ma „zawsze włączone” zasilanie, dzięki czemu w sytuacjach awaryjnych można automatycznie rejestrować wnętrze i zewnątrz samochodu, nawet gdy samochód jest wyłączony. Tryb parkowania, który inicjuje nagrywanie, gdy coś się poruszy lub czujniki ruchu zarejestrują kolizję, jest dostępny tylko wtedy, gdy urządzenie jest zasilane poprzez zestaw okablowania.

Główną kamerę, mózg systemu, można łatwo zdemontować za pomocą przesuwanego wspornika, ze względów bezpieczeństwa i w celu przeniesienia materiału filmowego na komputer.

Jak to wszystko się składa?

VIOFO A229 Pro to świetna kamera samochodowa z najwyższej półki, a włączenie monitora do korpusu głównego aparatu jest dobrodziejstwem. Chociaż możesz połączyć aparat ze smartfonem za pomocą łącza bezprzewodowego, posiadanie monitora na samym aparacie znacznie ułatwia to zadanie. Początkowa konfiguracja aparatu z monitorem jest prosta, ponieważ możesz zobaczyć to, co widzi kamera. Zwykle jest to niezwykle skomplikowany proces, polegający na przełączaniu się między Wi-Fi i telefonem.

Jest jeden mały problem z umieszczeniem monitora z tyłu urządzenia. Jest o wiele większy. W większości przypadków jednostki są małe i nie posiadają monitora z tyłu, można je ukryć za lusterkiem wstecznym. Ponieważ potrzebny jest dostęp do tylnej części urządzenia, musi ono być lekko przesunięte w jedną lub drugą stronę, co stwarza kilka problemów. Jeśli masz go po stronie kierowcy, ekran może nieznacznie odwracać uwagę. To przeszkadza. Najlepszym rozwiązaniem jest przesunięcie go nieco w stronę pasażera. Mniej rozprasza i zapewnia więcej miejsca, ponieważ lusterko jest pochylone w stronę kierowcy.

Umiejscowienie kamery wewnętrznej jest podobne. Lepiej będzie, jeśli umieścisz go w rogu po stronie pasażera, a nie po stronie kierowcy, jeśli chodzi o widoczność. Na początek kierowca może mieć zainstalowany moduł GPS po swojej stronie samochodu i dobrym pomysłem jest jego rozłożenie.

Uwaga: w krajach, w których obowiązuje ruch prawostronny, jednostka główna będzie znajdować się pośrodku, a kamera wewnętrzna po prawej stronie po stronie pasażera, więc tam znajduje się port kamery wewnętrznej, po prawej stronie. Oznacza to, że w brytyjskim samochodzie (w moim przypadku) trzeba zagiąć kabel wokół urządzenia, aby dostać się do kamery wewnętrznej.

Wysoka rozdzielczość jest zaletą z punktu widzenia klientów wrażliwych na specyfikacje techniczne, ale ma to też poważniejszą stronę. Kamery samochodowe nie są kamerami rekreacyjnymi – to kamery bezpieczeństwa i sprzęt zabezpieczający. Zdjęcia w wysokiej rozdzielczości umożliwiają wyraźniejsze odczytanie tablic rejestracyjnych samochodów, co w sytuacji wypadku drogowego (lub RTA, jak nazywamy je tutaj w Wielkiej Brytanii) może mieć ogromne znaczenie. Ważna jest także umiejętność rozpoznania wizerunku osoby, która próbuje ulepszyć Twój samochód.

Jakość obrazu jest znakomita, przynajmniej przy idealnym oświetleniu. Weźmy na przykład to pełnowymiarowe powiększenie żywopłotu na moim podjeździe:

Ładne detale, nawet przy dość słabym świetle.

Początkowo podczas testu wystąpiły pewne drobne problemy z jakością ruchomego wideo (ruchome obrazy były nieco rozmazane), ale firma Viofo w odpowiednim czasie wydała aktualizację oprogramowania sprzętowego, która najwyraźniej rozwiązała ten problem. W najlepszym razie była to drobna sprzeczka, więc brawa dla nich za szybkie rozwiązanie problemu.

Poza tym w ostatecznym rozrachunku jest to kamera samochodowa, a nie lustrzanka cyfrowa, i choć jakość obrazu jest ważna, nikt poza takimi szaleńcami jak ja nie będzie przybliżał filmów do pikseli. Najważniejsze jest uchwycenie wydarzeń i robi to pięknie.

Dostępność

Zestaw VIOFO A229 PRO to świetna, wysokiej klasy kamera samochodowa, którą bardzo gorąco polecam. Jest w pełni funkcjonalna i ma wszystkie zalety, jakich można oczekiwać od kamery samochodowej tego poziomu. Można go dostać w wersjach 2CH i 3CH.

3-kanałowa kamera samochodowa VIOFO A229 Pro kosztuje 389,99 USD, ale obecnie dostępna jest z 23% zniżką i możesz kupić 5% zniżki więcej z kodem MTE229PRO. 2-kanałowa kamera samochodowa VIOFO A229 Pro kosztuje 359,99 USD, ale obecnie dostępna jest z 22% zniżką, a dodatkowo można uzyskać 5% zniżki w przypadku ten sam kod. Moim zdaniem jak na najnowocześniejszą kamerę samochodową, taką jak A220 Pro, jest to całkowicie akceptowalny poziom cenowy.