Examen de la caméra de tableau de bord Viofo A139 Pro
Les Dashcams ne sont pas quelque chose que je voulais au départ, mais curieusement, j’en ai récemment magasiné une, car j’avais entendu une rumeur selon laquelle en avoir une dans votre voiture peut avoir un effet positif sur vos primes d’assurance. Ma curiosité s’est transformée en intérêt lorsqu’on m’a envoyé la Viofo A139 Pro Dashcam pour examen. Je dois admettre que lorsque je regardais ses images, c’était la première fois que je disais « Wow » à haute voix en décrivant la qualité d’image sur une dashcam ou une action cam.
Ceci est un article sponsorisé et a été rendu possible par Viofo. Le contenu réel et les opinions sont les seuls points de vue de l’auteur qui maintient son indépendance éditoriale même lorsqu’un article est sponsorisé.
Films en mouvement
La Viofo A139 Pro Dashcam est une véritable dashcam 4K avec la capacité d’enregistrer le monde extérieur de votre voiture en cas d’accident – comme un système de caméra de sécurité en déplacement. L’appareil est doté de la Full UHD 4K avec un nouveau capteur Sony qui offre une plage dynamique plus large et beaucoup moins de bruit et de flou de mouvement pendant l’enregistrement de jour et de nuit que les autres dashcams concurrentes.
Il offre également une meilleure vision nocturne, en partie grâce à la plage dynamique étendue, je suppose. L’unité que j’ai reçue était la version à trois canaux avec la caméra intérieure en option.
À l’intérieur de la boîte, vous trouverez :
- Unité de base A139 avec appareil photo Sony fantaisie attaché
- Caméra arrière
- Caméra intérieure
- Autocollants adhésifs à placer sur des pare-brise de voiture en verre coûteux
- Plusieurs kilomètres de câblage pour fixer les cames plus petites
- Prise USB en métal de belle qualité
- Barre de levier pour retirer les patins adhésifs de montage
- Filtre polarisant pour la lentille frontale
- Kit de câblage HK3-C pour le câblage dans la boîte à fusibles
- Bouton de télécommande Bluetooth sans fil
Lumières, caméra. . .
Les Dashcams sont toujours vendues par leur résolution, mais en vérité, ce qui fait vraiment la différence, c’est la clarté. La première chose que j’ai remarquée en parcourant la documentation est que la caméra principale orientée vers l’avant est pilotée par le capteur Starvis 2, un 8MP 1/1.8 IMX678, mais les caméras arrière et intérieure sont basées sur l’ancien capteur Starvis, le 2MP d’origine. IMX291. Pour être clair, vous n’obtenez que la clarté d’image la plus forte sur la caméra frontale. Il s’agit cependant de la première dashcam basée sur le capteur d’image Sony Starvis 2 IMX678.
Cela ne veut pas dire que les caméras arrière et intérieures sont mauvaises, car elles ne le sont pas, elles sont vraiment bonnes. Ils ne correspondent tout simplement pas à la faible luminosité, à la plage dynamique et aux performances ultra-claires du meilleur capteur à l’avant. En général, la qualité d’image de la caméra frontale est superbe 4K UHD, tandis que l’arrière et l’intérieur sont simplement de très bonne HD.
Au cas où je ne l’aurais pas précisé, la qualité d’image des vidéos est superbe, même avec les caméras à faible résolution. C’est l’une des meilleures qualités que j’ai vues avec de petites caméras. Il doit également y avoir une technologie de stabilisation dans les caméras, car la sortie est vraiment stable et fluide, quel que soit le nombre de nids-de-poule sur lesquels vous conduisez.
Il existe également des options que vous pouvez configurer pour le stationnement. Lorsque vous laissez votre voiture garée en ville, par exemple, vous pouvez vérifier si quelqu’un a heurté votre voiture alors qu’il se garait à côté de vous. Il existe également une option time-lapse pour éviter de prendre trop de place sur la carte.
Les objectifs Viofo sont assez impressionnants pour le prix, ils font donc briller la puce Starvis 2. La qualité d’image globale est vraiment correcte. Il y a un tout petit peu d’aberration chromatique (les minuscules lignes rouges et bleues sur les côtés gauche et droit des objets avec contraste) mais rien de trop horrible et uniquement visible pour les nerds comme moi qui zooment. En utilisation normale, vous ne verriez jamais il. Les lentilles sont, pour les besoins du travail qu’elles doivent faire, nettes et claires. La meilleure chose à propos des images claires est de capturer tous ces beaux numéros d’enregistrement et les visages des personnes qui vous rencontrent.
De toute évidence, la caméra intérieure sera populaire auprès des YouTubers et des TikTokers qui aiment faire du karaoké en voiture, c’est donc une autre utilisation du système dont je n’étais pas au courant auparavant.
Pour la visualisation en direct, l’appareil dispose d’une application téléphonique personnalisée qui vous offre une diffusion en direct via Wi-Fi et la possibilité de visualiser les flux sous forme d’image dans l’image. J’ai trouvé l’application utile mais trop gênante pour l’exécuter sur le tableau de bord. J’ai également constaté qu’il avait interrompu la connexion à l’appareil photo à quelques reprises, mais cela pourrait être mon téléphone. L’application n’enregistre pas les vidéos mais peut être utilisée pour télécharger et partager des vidéos à partir de la base de la dashcam. Les enregistrements sont stockés sur la caméra elle-même, sous forme de vidéos séparées sur la carte TF interne pour être visualisées ou copiées sur votre PC via un lecteur de carte TF.
.. . et action !
L’utilisation du système est vraiment simple : l’appareil s’allume et commence à enregistrer dès que vous allumez la voiture et s’arrête gracieusement lorsque vous l’éteignez. Il sonne et déclare verbalement qu’il enregistre et mentionne la qualité. Les vidéos sont enregistrées en morceaux d’une minute pour s’assurer qu’elles ne sont pas corrompues pendant le processus de démarrage et d’arrêt. Cela rend leur examen un peu difficile, car il enregistre BEAUCOUP de clips, mais si vous utilisez la visionneuse Films et TV sous Windows, vous pouvez facilement passer à la vidéo suivante.
L’installation n’est pas un exercice trivial, si je dois être honnête. Coller les caméras sur les vitres de la voiture est relativement simple. Comme les coussinets adhésifs permanents 3M sur les appareils sont si solides et permanents, Viofo a intelligemment fourni des autocollants transparents pour aider à repositionner les caméras si vous vous trompez légèrement de placement. Appliquez les autocollants sur la fenêtre, puis appliquez le tampon adhésif 3M très résistant sur l’autocollant. Si vous vous trompez légèrement de placement (ce que vous ferez presque certainement, car c’est gênant), vous pouvez décoller l’autocollant et le remplacer sans problème.
Comme avec la plupart des dashcams, vous devez alimenter l’appareil à partir de la prise d’alimentation allume-cigare/accessoire, et le câblage doit partir de là sous votre tableau de bord, jusqu’à l’un des montants de la fenêtre et en haut du pare-brise. Faire passer un câble de l’avant de la voiture à la caméra arrière est encore plus difficile. Obtenir le câble rangé afin qu’il n’interfère pas avec l’entrée et la sortie et l’un des systèmes de la voiture est un peu difficile mais pas impossible.
Dernières pensées
En résumé, malgré la concentration générale sur les spécifications, etc., en ce qui concerne les dashcams et les action cams, je pense que ce qui fait vraiment la différence est, comme c’est toujours le cas avec n’importe quel appareil photo, l’optique. Vous pouvez avoir le capteur de spécifications le plus impressionnant au monde, mais mettez un objectif de merde dessus et vous obtenez des images de déchets. De toute évidence, la sortie ici est tout sauf des ordures et est assez étonnante.
La Viofo A139 Pro Dashcam est une excellente dashcam haut de gamme, solidement construite et avec des captures de grande qualité. Je pense que l’objectif avant est un peu trop large, car il y a une petite quantité de vignettage, mais c’est un dispositif de sécurité, donc la couverture est tout. Il saisit tout dans ce qui semble être environ 45 degrés.
Dans l’ensemble, j’ai vraiment aimé l’utiliser, et il a fait le travail magnifiquement et sans aucune aide de ma part. Si vous souhaitez acheter le vôtre, le prix de détail est de 399,99 $. Il est également disponible dans un pack à deux canaux avec caméra arrière ou intérieure et une version autonome à 329,99 $ et 259,99 $, respectivement.
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