Viofo A139 Pro Dashcam Test

Dashcams wollte ich anfangs nicht, aber seltsamerweise habe ich mich kürzlich nach einer umgesehen, da ich ein Gerücht gehört hatte, dass sich eine im Auto zu haben positive Auswirkungen auf Ihre Versicherungsprämien haben kann. Meine Neugier verwandelte sich in Interesse, als mir die Viofo A139 Pro Dashcam zur Überprüfung zugeschickt wurde. Ich muss zugeben, dass ich beim Ansehen des Filmmaterials zum ersten Mal laut „Wow“ gesagt habe, wenn ich die Bildqualität einer Dashcam oder Actioncam beschrieb.

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Bewegende Filme

Die Viofo A139 Pro Dashcam ist eine echte 4K-Dashcam mit der Fähigkeit, bei Unfällen die Welt außerhalb Ihres Autos aufzunehmen – wie ein Überwachungskamerasystem für unterwegs. Das Gerät verfügt über Full UHD 4K mit einem neuen Sony-Sensor, der einen größeren Dynamikbereich und viel weniger Rauschen und Bewegungsunschärfe bei Tag- und Nachtaufnahmen bietet als andere konkurrierende Dashcams.

Es bietet auch eine bessere Nachtsicht, was teilweise auf den erweiterten Dynamikbereich zurückzuführen ist, vermute ich. Das Gerät, das ich erhalten habe, war die Drei-Kanal-Version mit der optionalen Innenkamera.

In der Box finden Sie:

• A139-Basiseinheit mit angeschlossener schicker Sony-Kamera
• Rückfahrkamera
• Innenkamera
• Selbstklebende Aufkleber zum Anbringen auf teuren Autoscheiben aus Glas
• Mehrere Kilometer Kabel zum Anschluss der kleineren Cams
• Hochwertiger USB-Stecker aus Metall
• Brecheisen zum Entfernen der Montageklebepads
• Polarisationsfilter für die Frontlinse
• HK3-C Hardwire Kit für die Verkabelung im Sicherungskasten
• Drahtlose Bluetooth-Fernbedienungstaste

Licht, Kamera. . .

Dashcams werden immer nach ihrer Auflösung verkauft, aber in Wahrheit macht die Klarheit den Unterschied. Das erste, was mir beim Durchblättern der Dokumentation aufgefallen ist, ist, dass die nach vorne gerichtete Hauptkamera vom Starvis 2-Sensor angetrieben wird, einem 8MP 1/1.8 IMX678, aber die Rück- und Innenkamera basieren auf dem älteren Starvis-Sensor, dem ursprünglichen 2MP IMX291. Um es klar zu sagen, Sie erhalten nur die stärkste Bildschärfe auf der Frontkamera. Dies ist jedoch die erste Dashcam, die auf dem Bildsensor Sony Starvis 2 IMX678 basiert.

Das soll nicht heißen, dass die Rück- und Innenkameras schlecht sind, da sie es nicht sind, sie sind wirklich gut. Sie passen einfach nicht zu den schlechten Lichtverhältnissen, dem Dynamikbereich und der ultraklaren Leistung des besseren Sensors vorne. Im Allgemeinen ist die Bildqualität der Frontkamera hervorragendes 4K UHD, während die Rückseite und der Innenraum nur sehr gutes HD sind.

Falls ich es nicht deutlich gemacht habe, die Bildqualität der Videos ist hervorragend, selbst von den Kameras mit niedrigerer Auflösung. Es ist eine der besten Qualitäten, die ich von kleinen Kameras gesehen habe. Es muss auch eine Stabilisierungstechnologie in den Kameras geben, da die Ausgabe wirklich stabil und glatt ist, egal wie viele Schlaglöcher Sie überfahren.

Es gibt auch Optionen, die Sie zum Parken einrichten können. Wenn Sie Ihr Auto zum Beispiel in der Stadt stehen lassen, können Sie nachsehen, ob jemand Ihr Auto angefahren hat, während er neben Ihnen geparkt hat. Es gibt auch eine Zeitraffer-Option, um zu vermeiden, dass zu viel Platz auf der Karte beansprucht wird.

Die Viofo-Linsen sind für den Preis durchaus beeindruckend gut, bringen also den Starvis 2-Chip zum Glänzen. Die allgemeine Bildqualität ist wirklich anständig. Es gibt ein kleines bisschen chromatische Aberration (die winzigen roten und blauen Linien auf der linken und rechten Seite von Objekten mit Kontrast), aber nichts zu Schreckliches und nur für Nerds wie mich sichtbar, die hineinzoomen. Bei normalem Gebrauch würden Sie es nie sehen Es. Die Linsen sind für die Zwecke, die sie erfüllen müssen, scharf und klar. Das Beste an klaren Bildern ist das Erfassen all dieser schönen Registrierungsnummern und Gesichter von Menschen, die Ihnen begegnen.

Offensichtlich wird die Innenkamera bei YouTubern und TikTokern beliebt sein, die gerne Auto-Karaoke machen, also ist das eine weitere Verwendung für das System, die mir vorher nicht bewusst war.

Für die Live-Anzeige verfügt das Gerät über eine benutzerdefinierte Telefon-App, mit der Sie Live-Streaming über Wi-Fi und die Möglichkeit haben, die Streams als Bild-in-Bild anzuzeigen. Ich fand die App nützlich, aber zu ablenkend, um sie auf dem Armaturenbrett laufen zu lassen. Ich habe auch festgestellt, dass die Verbindung zur Kamera ein paar Mal unterbrochen wurde, aber das könnte mein Telefon sein. Die App zeichnet die Videos nicht auf, kann aber zum Herunterladen und Teilen von Videos von der Dashcam-Basis verwendet werden. Die Aufnahmen werden auf der Kamera selbst als separate Videos auf der internen TF-Karte gespeichert, um sie über einen TF-Kartenleser anzuzeigen oder auf Ihren PC zu kopieren.

.. . und Aktion!

Die Verwendung des Systems ist wirklich einfach: Das Gerät schaltet sich ein und beginnt mit der Aufzeichnung, sobald Sie das Auto einschalten, und stoppt elegant, wenn Sie es ausschalten. Es ertönt und gibt mündlich an, dass es aufgenommen wird, und erwähnt die Qualität. Die Videos werden in einminütigen Blöcken aufgezeichnet, um sicherzustellen, dass sie während des Hoch- und Herunterfahrens nicht beschädigt werden. Dies macht die Überprüfung ein wenig schwierig, da VIELE Clips aufgezeichnet werden. Wenn Sie jedoch den Film- und TV-Viewer unter Windows verwenden, können Sie problemlos zum nächsten Video weiterleiten.

Die Installation ist keine triviale Übung, wenn ich ehrlich bin. Das Anbringen der Kameras an den Fenstern des Autos ist relativ einfach. Da die permanenten 3M-Klebepads auf den Geräten so stark und dauerhaft sind, hat Viofo clever transparente Aufkleber geliefert, um die Neupositionierung der Kameras zu erleichtern, wenn Sie die Platzierung etwas falsch machen. Bringen Sie die Aufkleber am Fenster an und bringen Sie dann das strapazierfähige 3M-Klebepad auf dem Aufkleber an. Wenn Sie die Platzierung etwas falsch machen (was Sie mit ziemlicher Sicherheit tun werden, da es umständlich ist), können Sie den Aufkleber abziehen und problemlos ersetzen.

Wie bei den meisten Dashcams müssen Sie das Gerät über den Zigarettenanzünder / die Zubehörsteckdose mit Strom versorgen, und die Verkabelung muss von dort unter Ihrem Armaturenbrett, an einem der Fensterpfosten und über die Oberseite der Windschutzscheibe verlaufen. Noch schwieriger ist es, ein Kabel von der Front des Autos zur Rückfahrkamera zu verlegen. Das Kabel so zu verstauen, dass es den Ein- und Ausstieg und die Systeme des Autos nicht stört, ist ein bisschen schwierig, aber nicht unmöglich.

Abschließende Gedanken

Zusammenfassend denke ich, trotz der allgemeinen Konzentration auf technische Daten usw., wenn es um Dashcams und Actioncams geht, dass das, was wirklich den Unterschied ausmacht, wie immer bei jeder Kamera die Optik ist. Sie können den Sensor mit den beeindruckendsten Spezifikationen der Welt haben, aber setzen Sie ein beschissenes Objektiv darauf und Sie erhalten Müllbilder. Die Ausgabe hier ist eindeutig alles andere als Müll und ziemlich umwerfend.

Die Viofo A139 Pro Dashcam ist eine ausgezeichnete Premium-Dashcam, solide gebaut und mit Aufnahmen in hervorragender Qualität. Ich denke, die Frontlinse ist etwas zu breit, wenn überhaupt, da es eine kleine Vignettierung gibt, aber es ist ein Sicherheitsgerät, also ist die Abdeckung alles. Es greift alles ein, was ungefähr 45 Grad zu sein scheint.

Insgesamt habe ich es wirklich genossen, es zu benutzen, und es hat die Arbeit wunderbar und ohne meine Hilfe erledigt. Wenn Sie Ihre eigene kaufen möchten, beträgt der Verkaufspreis 399,99 $. Es ist auch in einem Zweikanalpaket mit entweder der Rück- oder der Innenkamera und einer eigenständigen Version für 329,99 USD bzw. 259,99 USD erhältlich.

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